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南海三层次公交体系万芳

发布时间:2020-02-14 12:46:24 阅读: 来源:塑料模厂家

南海三层次公交体系

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南海三层次公交体系

2010年09月01日 10:21来源:佛山电台user

南海首批160辆镇的以及狮山首批36台镇巴昨天(0831)正式开通运营。至此,南海八个镇街全部开通了 镇巴 ,镇街市民出行难的问题将大大缓解。

记者在启动仪式的现场看到,即将参与营运的10辆黄色 镇的 和10辆红色镇巴一字排开,整装待发。南海今年将投放300台 镇的 ,全都由佛广出租汽车有限公司经营,首批投放160台,其余140辆 镇的 计划在广州亚运前完成投放。

镇的 起步价为2公里内5元,2公里至8公里运价为2.6元/公里。首批镇的的投放,将有效缓解南海镇街市民打的难的问题,受到市民欢迎。

而在镇巴方面:昨天开通的狮山镇巴首期共有8条线路,配置36辆公交车,主要方便狮山中心城区和官窑、松岗、小塘3个城区,以及狮山大学园区,南海经济开发区红沙片区等地之间的出行。佛广交通发展有限公司常务副总经理王军说,狮山镇巴开通后,南海的整个公交网络更趋完善。

南海区副区长刘涛根当天也与上百名各界群众一起,兴致勃勃地试乘这批崭新的狮山镇巴。刘涛根表示,下一步,将进一步完善公共交通服务,满足市民出行需要。

随着狮山镇内巴士昨天的正式开通,宣告南海8个镇街全部开通 镇巴 。至此,南海全力打造的三层次公交网络也初步形成。如今,无论你身处南海城区中心还是偏僻乡村,都可以看到车身印着 广佛同城,南海先行 的佛广公交巴士,往返穿梭,成为南海城乡一道亮丽的风景线。

就在三年前,市民一提到 南海公交 ,就是一个破破烂烂的印象:车上没有空调,车厢内四处乱响,司机的服务态度也令人不敢恭维。被网友戏称为 佛山最差的公交 。然而,仅仅三年的时间过去,南海公交却如同 女大十八变 ,快速变身的速度,让人几乎不敢相认。

这些改变,还是缘于2007年7月,南海摒弃固有思维,大胆对区交通客运有限公司进行体制转换,通过投标方式,成功引入了广州第二汽车运输公司入主南海,将经营模式由承包经营转为公司经营,顺利实施企业转制,成立佛广公交交通发展有限公司。随后,在不到一年的时间,该公司实现了80%的公交线路自营,更新车辆近430辆,使南海公交落后面貌得到了根本性改变,不少佛广公交人看在眼里。

虽然这时南海的公交面貌得到极大改善,但南海公交线路过长,绕路太多的问题,仍为市民所 诟病 。比如要从桂城去狮山,本来线路走直线,大约半个小时就可以到。但一些公交线路的设置仍是 一条线捅到底 ,本来应该是中心城区到镇街中心的公交车,还要绕道走S行, 穿街过巷 。

南海交通部门坦言,当时的线路如此设置,是与南海的城市形态是相关的。因为南海走的是 城乡一体化 的发展模式,曾经一度没有明确的城市中心,各镇街的发展也是并驾齐驱,决定了南海公交的发展,不能像一般城市重点解决中心城区的出行问题,而要尽量覆盖到大部分市民。那么,南海公交线长弯多的现状就无法改变了吗?南海交通部门又想到了 借脑 ,找来上海交通大学交通管理专家,来研究南海的公交体系专家们认为,根据南海的特点,公交线路应 裁弯取直 ,着力完善镇内巴士体系的建立。

南海交通部门依据专家意见,在2008年明确提出了 三层次公交体系 的发展思路:以各镇街汽车客运站为换乘中心、打造镇内公交、镇街之间的公交,以及镇街间到各组团中心和广州市区三个层次、快慢结合的高效便捷优质公交网络。

近两年来,南海对几十条条公交线路进行了多次的 裁弯取直 ,大大减少了公交车的绕行距离,并改造完成了多条 广佛快巴 和 广佛城巴 。今年还开通了南海快线,解决南海中心城区与南海副中心狮山之间的快速连接。同时,南海七个镇街相继开通镇巴,方便镇内居民出行。随着昨天狮山镇巴的正式开通,南海全力打造的三层次公交网络已经初步形成,市民出行难问题得到有效改善。

南海区副区长刘涛根表示,区镇两级今年将投入9000万元,补贴镇巴等公共交通运营。

根据交通部门的规划,南海公交线路今后还将继续对三层次公交体系进行优化:包括到明年,南海区内的公交线路将由现在的不足百条增加至130条,公交车达到1300辆,公交出行分担率由现在的9%上升为30%。届时,南海将实现镇镇有车站,路路、村村有站亭,全区500米站点覆盖率达到65%,城区达85%。#p#分页标题#e#

在完善镇内公交和镇街间的公交体系的基础上,南海下阶段还会重点考虑南海对外的公交接驳,主要是南海公交、客运班线与广州南站的有效接驳。据透露,目前,南海交通部门已做好了与广州南站衔接的公交规划,到2013年,计划共计开通18条线路,其中直达快线有5条。刘涛根表示,将来南海还将依托即将开通的广佛地铁轨道交通,进一步完善南海的立体交通网络。

有观点说:一个城市公交体系是否发达,是一个大城市发展是否成熟的标志。可以肯定的是,未来的南海公交,将成为市民出行的主要交通工具;未来的南海公交,也必将成为与南海城市发展相得益彰的公共配套。

编辑:晓武

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